ЭКО-Контроль

Экономический и экологический аппарат

комплексной обработки дизельного топлива: ЭКО-Контроль

 

ПРЕИМУЩЕСТВА АППАРАТА
 

От - 50 до +60 оС Температура эксплуатации

До 3g устойчивость к вибрации

От 10 до 10 000 л.с. Применение на двигателях

 

 

60-80 Вт.ч Общее потребление энергии

Не более 8А ток потребления

12-24В Наминальное напряжение питающей сети

 

Аппарат ЭКО-Контроль предназначен для обработки дизельного топлива комбинированным методом.

 

В результате обработки меняет молекулярную структуру.

 

Ослабление молекулярных связей	Изменение углеводородной структуры топлива

Поляризация молекул топлива	Разыв молякуряных связей под действием высоковольтного импульса

 

СНИЖЕНИЕ РАСХОДА ТОПЛИВА	УМЕНЬШЕНИЕ ВЫБРОСА ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ
на 8-18%	в 5-7 раз

 

 

СОСТАВ И БЛОКИ АППАРТА
 

Аппарат ЭКО-Контроль содержит полый корпус из электроизоляционного устойчивого к агрессивным средам материала, входной и выходной штуцера, встраиваемого в топливопровод топливной системы

 

 

 

Технические характеристики
 

№	Наименование параметра	Показатель
1	Номинальное напряжение питающей сети, В	12-24
2	Ток потребления (max нагрузка)	не более 8А
3	Число фаз	2
4	Температура эксплуатации, °С	+60 -50
5	Допустимая вибрация изделия, не более	3g
6	Общее потребление энергии, Вт·ч	60-80
7	Экономия топлива, %	8-15
8	Масса,г	1 000

 

 

СОСТАВ И БЛОКИ АППАРТА

1.	Аппарат ЭКО-Контроль подключается в разрыв штатного топливопровода с помощью герметичных резьбовых разъёмов в непосредственной близости к форсунке (горелке).
2.	Крепление изделия производится штатным крепежом, входящим в комплект поставки.
3.	Кабель питания электронных блоков подключается к питанию 12-24В.
4.	При запуске двигателя (горелки) устройство начинает работу. Поступающее через входной штуцер топливо подвергается обработке.
5.	При отказе работы электрооборудования аппарат продолжает работать без перебоя/

 

УПАКОВКА

                              

Изделие упаковано в коробки из картона по ГОСТ 6659, ГОСТ 7933.  Вместе с изделием в коробку помещают сопроводительную документацию.
 

Масса нетто – не более 1 кг. Масса брутто – не более 1,5 кг.
 

Эксплуатационно-техническая документация, отправляемая с ЭКО-Контроль, должна быть помещена в пакеты из полиэтиленовой пленки марки М толщиной не менее 0,2 мм по ГОСТ 10354 и упакована в тару вместе с изделием.

 

 

Описание и работа составных частей изделия.
 

Электрический блок управления устройством имеет на корпусе лампы индикаторы, информирующие пользователя о работе ЭКО-Контроль.

К устройству подсоединяется электрический блок управления, путем подключения кабелей, идущих в комплекте с блоком.
 

В случае аварийного отключения, изделие остаётся в рабочем состоянии с сохранением заводских параметров агрегата и магнитной обработкой топлива в одном из режимов данного изделия.

Сфера применения оборудования

 

	Для автопарков
	Для железнодорожного  транспорта
	Для водного транспорта
	Для авиа транспорта

 

 

Применение аппарата ЭКО-Контроль в сельском хозяйстве
 

 

В России в среднем в год тратится 4,3 млн т дизельного топлива, которое расходуется на сельскохозяйственной технике.

 

Аппарат ЭКО-Контроль позволяет экономить от 8 до 18 % топлива и в 5-7 раз уменьшить концентрацию вредных веществ в выхлопных газах.

 

 

Эксплуатационные ограничения

 

Не допускается работа изделия не по назначению, указанных в настоящем Руководстве по эксплуатации.
 

При эксплуатации ЭКО-Контроль необходимо выполнять в полном объеме все требования по техническому обслуживанию.

Завод-изготовитель не несет ответственности за безопасную эксплуатацию и работоспособность ЭКО-Контроль в случае изменения потребителем конструкции оборудования, замены комплектующих изделий, которые не отвечают предъявляемым к ним требованиям.

Поставщик оборудования рекомендует использовать качественное горючее, полностью соответствующее ГОСТУ на используемое горючее.
 

Для обеспечения бесперебойной работы оборудования, поставщик рекомендует установку фильтров тонкой очистки горючего (топлива).
 

Для обеспечения бесперебойной работы электрооборудования запрещается вмешательство в работу блока управления устройством, отключения кабелей от контактов камеры обработки топлива, отключения питания блока управления устройством, подключения блока управления устройством 220В. Запрещено замыкать между собой контакты, расположенные на камере обработки топлива, размыкать кабеля устройства.
 

Не рекомендуется расположение и хранения устройства в непосредственной близости к открытому огню, что может привести к расплавлению кабелей и пластмассовых деталей ЭКО-Контроль и дальнейшей неработоспособности изделия. 

 

 

МЕСТО ИСПЫТАНИЯ:
Сушильное хозяйство ООО «Форпост-Агро» (с. Соленоозёрное, Ширинский район, Республика Хакасия)

 

ОБЪЕКТ ИСПЫТАНИЯ:
Сушилки марки Vestа-50 с установленным аппаратом ЭКО-Контроль

 

ИТОГ ИСПЫТАНИЯ:
Снижение расхода топлива

 

МЕСТО ИСПЫТАНИЯ:
ЗАО «Разрез Березовский» Красноярского края

 

ОБЪЕКТ ИСПЫТАНИЯ:
Самосвал БелАЗ 7555 с установленным аппаратом ЭКО-Контроль

 

ИТОГ ИСПЫТАНИЯ:
Снижение расхода топлива и концентрации вредных веществ в выхлопных газах

 

МЕСТО ИСПЫТАНИЯ:
Адлеровский участок АО «САХ по уборке города» г. Сочи

 

ОБЪЕКТ ИСПЫТАНИЯ:
А/м КАМАЗ с установленным аппаратом ЭКО-Контроль

 

ИТОГ ИСПЫТАНИЯ:
Снижение расхода топлива

 

МЕСТО ИСПЫТАНИЯ:

г. Гомель ОАО «Гомельский моторемонтный завод»

 

ОБЪЕКТ ИСПЫТАНИЯ:

Дизельный двигатель Д-260.2 объем V - 7,12 л

 

ИТОГ ИСПЫТАНИЯ:

Снижение расхода топлива

Снижение расхода топлива (применение ЭКО-Контроль):
на режиме холостого хода - 12,7%
на режиме нагрузки - 5,6%

 

После обработки двигателя по технологии «ЭРС» - нижение расхода топлива (применение ЭКО-Контроль):
на режиме холостого хода - 32,3%
на режиме нагрузки - 19,2%

 

Средний уровень звука снизился: (применение ЭКО-Контроль):
на режиме холостого хода - 8,2%
на режиме нагрузки - 6,0%

 

Увеличилось давление масла в системе смазки двигателя (применение ЭКО-Контроль):
на режиме минимальной частоты вращения - 15,4%
на режиме максимальной частоты вращения - 12,5%

 

ОБЪЕКТ ИСПЫТАНИЯ:

Котельное оборудование ДКВР-10 (топливо, нефть)

 

ИТОГ ИСПЫТАНИЯ:

Снижение расхода топлива и концентрации вредных веществ в выхлопных газах